Unten im Land der Fjorde, wo die Tunnel leben

Nach dem unvergleichlichen Erlebnis auf dem Sognefjell hatten wir fast das Gefühl, dass es genauso gut war, nach Hause zu fahren, da es nicht besser werden konnte. Aber zum Glück sind wir weitergefahren, denn wir hatten noch viele spannende Erlebnisse vor uns. Sie können mehr über unsere Reise lesen hier.

Unten auf dem Meeresspiegel sieht man wieder das schöne blaugrüne Wasser. Es sieht völlig unwirklich aus und erinnert vielleicht eher an das Mittelmeer als an etwas im Norden. Wir erfuhren, dass es dafür offenbar zwei Gründe gibt. In einigen Gebieten, wie z. B. im Geirangerfjord, ist es eine Alge, die beim Blühen das fast leuchtende Wasser erzeugt. In anderen Gebieten sind es sehr kleine Kalksteinpartikel, die das Sonnenlicht brechen. Was auch immer der Grund ist, es ist sehr schön anzusehen.

Auf der gesamten Strecke zwischen Skjolden und Sogndal sieht man eine endlose Reihe dieser Fjorde, Seen und Flüsse. Die Straße schlängelt sich am Wasser entlang, ist aber nicht gerade zum Überholen geeignet, und so bilden sich lange Schlangen hinter den fotohungrigen Touristen. Die Einheimischen dürften darüber nicht allzu glücklich sein... 😛

Gleich hinter Sogndal liegt Kaupanger, wo es neben einer berühmten Kirche auch Amlasandens Fjordcamping gibt. Wir sind eher zufällig darauf gestoßen, aber es war wirklich ein Glücksfall, denn wir hatten sowohl eine schöne Aussicht als auch schönes Wetter. Letzteres war etwas, womit wir auf dieser Reise nicht verwöhnt wurden.

Sie können mehr über den Campingplatz selbst lesen hier.

Wir hatten eine so gute Zeit in Amla, dass wir überlegten, noch eine Nacht zu bleiben, aber schließlich beschlossen wir, weiterzuziehen. Die nächste Etappe stellte uns vor eine schwierige Wahl. Wir konnten eine weitere schöne, aber kurvenreiche Touristenroute über das Aurlandsfjellet wählen oder den Lærdal-Tunnel nehmen, den längsten Straßentunnel der Welt. Wir entschieden uns für den Tunnel, da wir das Gefühl hatten, dass sich unsere Nerven nach Geiranger und Sognefjell ein wenig erholen mussten.

Der Tunnel ist wirklich ein verrücktes Projekt. Der Bau des fast 25 Kilometer langen Tunnels dauerte fünf Jahre, und die Gesamtkosten betrugen knapp eine Milliarde. Es muss ein riesiges Projekt gewesen sein, das aber im Vergleich zu anderen ähnlichen Tunnelbauprojekten, die zehnmal so viel oder mehr kosten, immer noch unglaublich günstig ist.

Es kann auch sein, dass sie einen Mengenrabatt auf Tunnel erhalten haben. Wenn man durch Norwegen reist, erlebt man eine völlig unwahrscheinliche Anzahl von Tunneln. Wir sind auf unserer Reise durch Hunderte von Tunneln gefahren und haben dabei alle möglichen Varianten kennengelernt. Lang, kurz, hoch, runter, breit, eng, unter dem Meer, in Serpentinen, mit Kreisverkehren, ja es gab sogar ein paar, die sich wie eine Wendeltreppe nach unten drehten. Nur ein Land mit Ölgeld konnte sich dies alles leisten, denn es muss enorme Summen gekostet haben.

An einer Stelle war der Tunnel so eng, dass sie das Problem lösten, indem sie alle halbe Stunde einmal die Richtung wechselten. Allerdings hörten wir eine Horrorgeschichte über einige andere, die gehorsam standen und warteten, und als sie endlich an der Reihe waren, wurden sie im Tunnel getroffen, weil sie dachten, die Ampel sei von der anderen Seite kaputt... 😛

Anders als 99% aller Touristen haben wir nicht die Route über Flåm gewählt, sondern die über Geilo und Hardangervidda. Auch hier handelt es sich um eine Touristenroute zwischen Haugastøl und Eidfjord. Am meisten beeindruckt hat uns vielleicht der Anfang und das Ende der Strecke, also zwischen Vassabygdi und Hol und Vøringsfossen und Eidfjord.

(Wenn Sie Norweger sind, können Sie diesen Absatz überspringen). Wir waren von der Hardangervidda nicht sehr beeindruckt. Die Hardangervidda ist so etwas wie ein norwegisches Nationalheiligtum, aber wir hatten das Gefühl, dass sie sich meilenweit ähnelt. Vielleicht lag es am schlechten Wetter, daran, dass wir gerade aus einer unglaublich spektakulären Gegend kamen, oder einfach daran, dass sie dem, was wir von zu Hause gewohnt sind, ein wenig zu ähnlich ist.

Aus welchem Grund auch immer, wir sind ziemlich schnell vorbeigefahren. Die größte Attraktion auf der Strecke, der Vøringsfossen, war wegen Renovierungsarbeiten teilweise geschlossen, so dass wir auch ihn ausgelassen haben. Mit anderen Worten, eine Transportroute, aber trotzdem ein bisschen schade, dass wir dafür das schöne Flåm ausgelassen haben.

Nach der "Vidda" machten wir uns auf die Suche nach einem Platz zum Übernachten. Die Wahl fiel auf Myklatun Camping, was eine ausgezeichnete Wahl war. Was für ein unglaublich schöner Platz! Eingebettet zwischen den Bergen, mit Blick auf einen kleinen Fjord, war es wirklich ein Traum. Sogar das Bild oben in diesem Beitrag ist von dort. Wir haben hier wahrscheinlich Hunderte von Fotos gemacht, aber hier sind nur einige davon. Wenn ihr mehr über den Campingplatz selbst lesen wollt, könnt ihr das tun hier.

Die kurvenreiche Straße entlang der Fjorde ging weiter, und ein Stück vor Eidfjord erlebten wir eine völlig neue Art von Tunnel. Zuerst war es ein Tunnel mit mehreren Kreisverkehren, als wir das Licht sahen und dachten, wir würden herausfahren, kam man direkt auf einer riesigen Brücke heraus, die sich zwischen den Bergen erstreckte. Auf der anderen Seite der Brücke kam man wieder hinunter in einen Tunnel. Wirklich beeindruckend! Auf dem Bild unten sieht man die ganze Konstruktion aus der Ferne.

Unser letzter Halt vor Bergen war Voss, oder Vossevangen, wie es an einigen Stellen heißt. Es ist nicht ganz klar, ob es sich dabei um verschiedene Dinge oder um dasselbe handelt, aber es scheint, dass die beiden Namen willkürlich verwendet werden. Jedenfalls ist Voss eine sehr schöne Stadt, die etwas mehr zu bieten hat als die meisten Dörfer, durch die wir auf unserer Reise gefahren sind. Die Stadt liegt malerisch an einem kleinen See und ist von Bergen umgeben. Man kann mit der kleinen Seilbahn auf einen der Gipfel fahren, um einen schönen Blick auf die Gegend zu bekommen. Außerdem stellten wir fest, dass es ungewöhnlich viele Konditoreien gibt, was uns sehr gefiel.

Die Wahl fiel auf das persönliche und äußerst farbenfrohe Munngodt - Frk. Engsbråten. Man sollte glücklich sein, wenn man ein Café betritt, und dieses Gefühl hat man hier wirklich. Neben sehr gutem Kuchen und ausgezeichnetem Kaffee gibt es hier auch hausgemachtes Eis und Geschenkpakete. Die Besitzer waren auch sehr nett und wir haben uns eine Weile mit ihnen unterhalten.

Unten am Wasser gibt es eine schöne Kirche mit einem göttlichen Ausblick... 😉 Das Stadtzentrum hat uns sehr gut gefallen, da sowohl die Lage als auch das Angebot hervorragend waren. Die Tatsache, dass es dort auch guten Kuchen gab, ist immer ein zusätzliches Plus für Rendahls.

Die Bahnstrecke nach Bergen gilt als eine der schönsten der Welt, und wir können gut verstehen, warum. Die Strecke verläuft parallel zur Straße und es ist eine märchenhafte Landschaft auf der ganzen Strecke. Das fasst unser Gefühl und unsere Erfahrung mit Norwegen wohl sehr gut zusammen. Es ist ein bisschen wie ein Fantasieland, von dem man dachte, dass es nur in Märchen existiert.

Jetzt geht es weiter nach Bergen, über das Sie mehr lesen können hier.