{"id":126902,"date":"2026-07-07T11:19:02","date_gmt":"2026-07-07T09:19:02","guid":{"rendered":"https:\/\/rendahls.se\/?p=126902"},"modified":"2026-10-31T09:18:56","modified_gmt":"2026-10-31T08:18:56","slug":"fran-bergrum-till-cockpit-i-bodo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rendahls.se\/nl\/blog\/2026\/07\/07\/fran-bergrum-till-cockpit-i-bodo\/","title":{"rendered":"Van de bergkamer naar de cockpit in Bod\u00f8"},"content":{"rendered":"

De kleine stad Bod\u00f8 in het noordelijkste deel van Noorwegen is misschien het best bekend om de Salstraumen, de sterkste stroming van de zeewatertijd op aarde, en om de veerboot naar Lofoten die hier vertrekt. De stad zelf is modern, aangezien het grotendeels werd verwoest door de Duitsers tijdens de Tweede Wereldoorlog, maar werd herbouwd na het einde van de oorlog. Niets van die lieve Noorse houten huizen dus, maar vlak naast de eerder genoemde veerboot vonden we een paar andere interessante dingen om te zien. We bezochten het Noorse luchtvaartmuseum en het Bod\u00f8 Bukermuseum, perfecte stops op een dag als het regent en wind vanuit de zijkant waait.<\/p>\n\n\n\n

Noors luchtvaartmuseum<\/h2>\n\n\n\n

In Noorwegen heerst geen vliegangstijd, maar hier houden ze van hun vliegtuig. Om de Noormannen te verdedigen moet je toch wel akkoord gaan met het feit dat sommige plaatsen vrij moeilijk bereikbaar zijn zonder vliegtuig. In Bod\u00f6 is een heel museum gewijd aan deze verschijnsel. Noors luchtvaartmuseum<\/a> Het is groot, echt groot, en verdeeld in verschillende tentoonstellingen. Vereenvoudigd gezegd, sommige tentoonstellingen gaan over het militaire luchtvervoer en andere over het civiele luchtvervoer. De hele tentoonstelling begint echter met informatie over enkele van de andere musea in Noorwegen die zich bezighouden met de Tweede Wereldoorlog. We waren al snel bezig en we hebben meerdere plaatsen op onze lijst met spannende bestemmingen die we nog willen bezoeken.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Ik zou dit hoofdstuk waarschijnlijk laten beschrijven door Henrik, die veel beter kennis heeft van oorlogsvliegtuigen; maar ik laat de beelden het zeggen. Ik vond het vooral mooi om alles zo dichtbij te zien; ik kon zelfs op de vliegtuigen zitten. Het is echt gek om te bedenken dat pilooten eigenlijk duizenden meters hoog in de lucht zaten. Er was natuurlijk ook een tentoonstelling met verschillende catapulten en parachute\u00ebn door de jaren heen, dus het was niet altijd mogelijk dat de piloten nog op de plaats zouden blijven zitten\u2026<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Efter en god fika gick vi vidare f\u00f6r att titta p\u00e5 historierna om det civila flyget. T\u00e4nk n\u00e4r flyg bara var f\u00f6runnat de allra rikaste? Maten serverades sj\u00e4lvklart varm, p\u00e5 riktigt porslin av en vacker flygv\u00e4rdinna p\u00e5 strikt diet. N\u00e5ja, allt var inte b\u00e4ttre f\u00f6rr. Vi f\u00e5r v\u00e4l vara glada att inv\u00e4gning inte ing\u00e5r som en del av de flesta anst\u00e4lldas arbetsuppgifter idag, men man f\u00e5r \u00e4nd\u00e5 s\u00e4ga att det har h\u00e4nt en del \u00e4ven i det civila flyget. Fr\u00e5n glamour och fl\u00e4rd f\u00f6rflyttades vi sedan mot de f\u00f6rsta solresorna som vanligt folk hade r\u00e5d med. Vad s\u00e4gs till exempel om att g\u00e5 in i ett gammalt Braathens-plan och k\u00e4nna mixen av inr\u00f6kt cigg och sololja med kokos fr\u00e5n ett av de f\u00f6rsta charterplanen. \ud83d\ude42<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Een spannende museum met een interessante mix van geschiedenis en hedendaagse ontwikkelingen. Van de verkwisting van de mens om met grote vleugels op zijn rug uit te vliegen tot onze moderne chartervluchten met bubbels in de glazen en de nieuwste bioscoopfilms. <\/p>\n\n\n\n

\n